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Álbum
de Fotos do Seminário Nacional de Aviação Civil
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Participante
e aluno da Escola de Pilotos
de Maricá, RJ, Eduardo Bousada Pereira faz a sua pergunta ao
Brigadeiro Gandra sobre a natureza do treinamento dos
controladores de tráfego aéreo (333)
Grazziella
Baggio e Jorge Braga
atentos às explicações do Brigadeiro Gandra sobre
as necessidades do quadro de Controladores e sua
formação especializada (334)
Mauro Gandra
debate as questões dos
Controladores, enfatizando a manutenção de certos
cuidados sobre os investimentos que a Aeronáutica tem feito para
corrigir as eventuais distorções em equipamentos (335)
O
Presidente do Conselho de Turismo Oswaldo Trigueiros, intervém
para tecer considerações sobre as necessidades nacionais,
alertando quanto aos números grandiosos do território
nacional cobertos pelo SISCEAB, como lembrou o Brigadeiro Gandra em sua
Palestra (336)
Trigueiros
enfatizou os dispositivos técnicos especializados que
reúnem a Aviação e a Tecnologia, tanto nos
Sistemas de Controle quanto na infra-estrutura aeroportuária,
asseverando a necesidade do Brasil acompamhar sempre essa
evolução (337)
O Presidente do
Movimento Asas da Paz cumprimenta o Presidente do Conselho de Turismo
da CNC,
aproveitando para agradecer ao Brigadeiro Gandra os esclarecimentos e
detalhes
apresentados em sua brilhante palestra, a qual ofereceu a todos a
possibilidade do Seminário ter sido iniciado com tamanha
profundidade facilitando as questões ali debatidas, a partir de
uma palestra tão técnica e elucidativa (338)
João
Flávio Pedrosa, ao exibir a pasta distribuída aos
participante do Seminário Nacional de Aviação
Civil esclareceu que, por medida exclusiva de economia do dinheiro
público, estava aproveitando o material remanescente do
Fórum Nacional de Turismo Aquaviário, anteriormente
patrocinado pelo Ministério do Turismo. (339) 
Para dar
seqüência aos trabalhos
o Presidente do Movimento Asas da Paz lembrou que o Turismo
Hidroaeronáutico, um dos segmentos do Turismo Aquaviário,
era a ligação entre os dois setores e que a
Aviação Comercial Brasileira
havia começado com os hidroaviões, algo que em breve
voltará a acontecer. (339)
João
Flávio Pedrosa enfatizou a necessidade da adoção
de uma metodologia de trabalho no Seminário, para que ao final
do ciclo das nove reuniões, todos pudessem conhecer as
alternativas viáveis para a Aviação Brasileira.
(341)
Citando os
trabalhos em grupo que frutificaram, como o que deu origem ao
Batalhão de Turismo, ali representado pelo seu criador o
Cel.Braga, João Flávio lembrou que em períodos de
crise há necesidade de estreitar as relações entre
setores antagônicos, para que as soluções
apareçam
(342)
Grazziella
e Braga se mantém atentos
às considerações do Presidente do Movimento Asas
da Paz e das propostas de conciliação em benefício
da Aviação Brasileira (343)
João
Flávio Pedrosa argumentou que sem uma metodologia de trabalho
todas as propostas poderiam
ficar inertes, sem alavancar as soluções preconizadas
(344)
Em resumo alertou
que o Seminário Nacional de Aviação Civil
perseguiria alguns pontos importantes, dentro de metodologia
específica,
sendo o primeiro dos seus cinco passos, a PROBLEMATIZAÇÃO
(345)
João
Flávio enfatizou que seria necessário
que os participantes e todos os demais interessados contribuissem, de
forma consistente, com questões sobre a Aviação, e
que essas questões viessem sob a forma de problemas, nessa fase,
e não soluções ainda. (346)
O Comandante
Pedrosa esclareceu que os problemas deverão ser listados e
lançados no papel, para que formem conjuntos bastante
específicos a serem tratados como
Sub-Sistemas da Aviação (347)
O Conselheiro
Savio Neves assume sua condição de Moderador, nessa fase
da Primeira Reunião do Seminário (348)| Voltar | Seguir |