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Notícias do Seminário Nacional de Aviação Civil

(Rio de Janeiro, 28/04/2008) - A segunda das nove reuniões mensais que compõem o Seminário Nacional de Aviação Civil ocorreu nesta quinta-feira, 28 de março de 2008, no Auditório Silvio Pedroza da CNC - Confederação Nacional do Comércio, no Rio de Janeiro.
Se na reunião inicial de Março haviam sido debatidas as primeiras propostas e alternativas para o desenvolvimento da Aviação Civil Brasileira, a reunião de Abril abriu espaço para a discussão do impacto da Crise Aérea na Hotelaria, além de ter permitido a todos os presentes entenderem a relação entre as dificuldades atuais da Marinha Mercante Brasileira e essa mesma Crise da Aviação, hoje adotando contornos de repetição dos mesmo erros passados.

Oswaldo Trigueiros Jr

Na abertura da Segunda Reunião, feita pelo Presidente do Conselho de Turismo da CNC, Oswaldo Trigueiros Jr. lembrou que "os participantes do Seminário Nacional de Aviação Civil, promovido pelo Movimento Asas da Paz, reuniam-se para ouvir as palestras nele contidas e debater os temas com vistas à apresentação de propostas para a melhoria da Aviação Brasileira."

Lembrou também que, "sem dúvida, de 2006 ao início de 2008, o país atravessou um dos seus piores momentos, em relação à Aviação Civil, não apenas do ponto de vista da sua economia, mas, principalmente, no que diz respeito à imagem de sua organização."

Para Trigueiros, "recém terminara a administração militar do DAC - Departamento de Aviação Civil. E a gestão administrativa, em transição para a ANAC - Agência Nacional de Aviação Civil, ainda buscava adotar medidas estruturantes, para poder funcionar como lhe determinava o Estatuto de sua criação."

E prosseguiu " - Historicamente, no entanto, repetiam-se fatos que em nosso país, pleno de potencialidades, mais deserviços trouxeram do que a atitude de aplausos que todos gostaríamos de manifestar.

O Presidente Trigueiros, alertou: "O Seminário Nacional de Aviação Civil, que reúne a todos os aqui presentes, é uma forma serena de debater os temas que a todos empolgam, pelas situações particulares e individuais nele envolvidas. São experiências vivenciais que despertam emoções, às vezes incontidas, mas aqui convergentes com a sabedoria dos que também já viveram momentos marcantes de todas essas histórias e que sempre fizeram do Brasil, um país do futuro."

O Presidente do Conselho de Turismo da Confederação Nacional do Comércio, Oswaldo Trigueiros Jr. ainda lembrou a todos: " - Tenho a certeza de que estamos vivendo hoje o momento da resposta franca aos Jovens brasileiros que aqui acorrem, ou que desta reunião do Seminário venham a ter alguma notícia. Destas questões debatidas surgirão as respostas que mostrarão a imagem real de uma Aviação que se quer ter.E então todos poderão dela participar ativamente, ou dela depender com confiança, ou ainda, dela se servir com tranquilidade."

E conclamou: " - Porque jovens como vocês, que acreditam no Brasil de uma Aviação que sempre trabalhou por sua Integração, como território nacional, saberão fazer as bases para uma Nova Aviação Civil Brasileira."

Mas alertou Trigueiros: " - Cabe, portanto, aos palestrantes e debatedores,aos participantes e especialistas aqui presentes, que se pretenda, ao longo do Seminário, mais que uma resposta, uma orientação, para que a um tempo, juntos,possamos pousar em nosso Destino, com a tranquilidade da Missão cumprida."
E antes de concluir declarou: " - Cumprimento a todos, desejando um Bom Vôo. Sejam Bem-vindos a bordo! E bons trabalhos."

Oswaldo Trigueiros Jr. concluiu: " - Passo a palavra ao Palestrante, Dr.Álvaro Bezerra de Mello, solicitando antes que o Moderador, Dr.Luiz Brito Filho assuma a condução dos trabalhos neste período. Com a palavra o Dr.Luiz Brito."

Dados sobre o Primeiro Palestrante

Ao assumir a condução dos trabalhos da primeira parte da Segunda Reunião do Seminário o Conselheiro Dr.Luiz Brito fez uma apreciação preliminar sobre a importância do Seminário que reunia, naquele instante, as figuras de dois Álvaros de grande experiência: o Dr.Alvaro Bezerra de Mello, da Hotelaria, e o Comandante Alvaro José de Almeida Júnior, da Marinha Mercante. Ressaltou também, como já havia colocado em sua palestra de 28 de março, "que era necessária uma reflexão como aquela que seria feita, para que num futuro próximo não tivessemos que procurar ouvir as histórias da Aviação Brasileira apenas no MUSAL." Em seguida, fez a apresentação do palestrante, ressaltando que "Álvaro Bezerra de Mello nasceu em Pernambucano, bem no início da década de 30 e veio terminar seu curso ginasial no Colégio São Bento, aqui no Rio de Janeiro." Luiz Brito lembrou que o Dr.Álvaro Bezerra de Mello "estudou na Phillips Exeter Academy, em Exeter, New Hampshire. e na Universidade de Harvard, em Cambridge, Massachussets, Estados Unidos, onde se formou em Economia em 1954."	Luiz Brito Filho
Seguindo na apresentação, Brito ressaltou que "logo após seu retorno ao Brasil, e já como economista, o executivo Álvaro Bezerra de Mello iniciou sua carreira no Grupo Othon, naquele ano de 1954. Começando na área têxtil, ocupou vários cargos nos negócios da familia, incluindo a posição de Diretor Executivo de Hotéis Othon, onde atuou por mais de 40 anos e de Presidente da empresa.
Referindo-se às representações do palestrante Luiz Brito frizou: "- Desde então, Álvaro Bezerra de Mello integrou diversas entidades de classe, como a SATO – South American Travel Organization, que presidiu entre 1965 e 74, e a AHT – Associação de Hotéis de Turismo, que presidiu de 1994 a 97. Em 2002 foi indicado ao Prêmio Grand Prix - Caio, como a "personalidade do trade de turismo". Além da presidência do Conselho do Grupo Othon e presidente da ABIH-RJ, de 1998 a 2001, acumulou as funções de Diretor de Relações Internacionais da ABIH Nacional e de Membro do Conselho de Turismo da Associação Comercial do Rio de Janeiro." Antes de passar a palavra ao palestrante Brito lembrou também que "o empresário Álvaro Bezerra de Mello tem sido chamado, no Trade do Turismo, de "O Embaixador do Turismo" por sua pró-atividade e pelas iniciativas adotadas em questões relacionadas ao setor." E conclui: "- Hoje, como Presidente da ABIH Nacional, conduz os destinos da mais antiga associação do turismo no Brasil a Associação Brasileira da Indústria Hoteleira."	Alvaro Bezerra de Mello

Breve a palestra do Presidente da ABIH será transcrita.

Dados sobre o Segundo Palestrante

(E) Comte Alvaro José de Almeida Júnior

Assumiu a condução dos trabalhos da segunda parte da Segunda Reunião do Seminário o Conselheiro João Flávio Pedrosa, Presidente do Movimento Asas da Paz e da Sociedade Náutica Brasileira, Coordenador do Seminário Nacional de Aviação Civil.

Além de lembrar o momento histórico que o Seminário vivia, com a reunião dos setores Aviação, Hotelaria e Marinha Mercante, o Comandante Pedrosa fez menção ao trabalho que o Grupo já havia realizado, na fase de problematização, deixando em pauta uma série de questões que estavam sendo tratadas.

Nessa parte metodológica Pedrosa indicou algumas alternativas de procedimentos para que as propostas fossem sempre formuladas em caráter sistêmico, permitindo a adoção por toda a Aviação.

Em seguida o Presidente do Movimento Asas da Paz fez a apresentação do Segundo Palestrante, Comandante Álvaro José de Almeida Júnior, com uma breve leitura de seu longo curriculum, assegurando:

" - O Comandante Álvaro José de Almeida Junior é Capitão-de-Longo-Curso da Marinha Mercante, fez o Curso Fundamental na antiga Escola de Marinha Mercante do Pará (precursora do Ciaba), e os Cursos de aperfeiçoamento de sua carreira no Ciaga - Centro de Instrução Almirante Graça Aranha, culminando com o de Capitão de Longo Curso. O Comandante tem o Curso de Política e Estratégia Marítima da Escola Superior de Guerra de 1986 é Doutor em Ciências Navais, além de ter vários cursos de Aperfeiçoamento e Extensão."

Comte Alvaro José de Almeida Júnior expõe

"O Comandante Álvaro tem quarenta e sete anos na Marinha Mercante, sendo trinta e cinco anos de comando nas empresas: Cia Costeira de Navegação-Lloyd Brasileiro e Empresa de Navegação Aliança S/A, dos quais 34 na linha do exterior." E prosseguiu: "Ressalto", frizou o Conselheiro Pedrosa, "que ele tem cerca de três milhões de milhas navegadas e 6850 dias de mar."

E prosseguiu: " - Exerce atualmente o cargo de Presidente do Centro Capitães da Marinha Mercante, com sede no Rio de Janeiro. É Membro das seguintes instituições: Associação Brasileira de Direito Marítimo (ABDM), Sociedade Brasileira de Engenharia Naval (SOBENA) - sendo Membro do seu Conselho Superior, Membro do Conselho do Fundo do Ensino Profissional Marítimo, Membro da Confraria dos Velhos Marinheiros, Membro do Conselho Fiscal da Associação Brasileira de Direito Marítimo (ABDM) e Membro Fundador da nossa Sociedade Náutica Brasileira (SNB)."

Complementando, o Comandante Pedrosa lembrou: " - Tem vários artigos sobre Transporte Marítimo, publicados em jornais e revistas especializadas, além de inúmeros trabalhos sobre o mesmo assunto. Participou de vários congressos e seminários. É também um dos Autores do Hino da Marinha Mercante Brasileira.

E concluiu: " - O Comandante Álvaro possui as Seguintes Condecorações: Medalha do Mérito Naval e Medalha do Mérito Tamandaré, concedidas pela Marinha do Brasil, Medalha Pedro Ernesto, da Câmara de Vereadores do Rio de Janeiro, Medalha Honra ao Mérito da Assembléia Legislativa do Pará, Medalha Brazão D’Armas da Câmara Municipal de Belém e Medalha da Vitória - Concedida pelo Ministério da Defesa."

Breve a palestra do Comandante do Centro de Capitães da Marinha Mercante será transcrita.

Mensagens recebidas pela Comissão de Organização do Seminário, encaminhadas por alguns dos participantes.

Prezado Comandante João Flávio,

Venho, mais uma vez, parabenizá-lo pela condução dos trabalhos deste importante Seminário que tende a agregar conhecimento e valores para o entendimento e formulação de propostas para o estratégico Setor Aéreo.

Vou fazer alguns comentários adicionais sobre as palestras de ontem, sempre no intuito da "crítica" construtiva. Esteja a vontade para dizer se devo continuar, ou não, a fazer este tipo de comentário. Se achar positivo continuarei com o único objetivo de agregar alguma coisa para a formulação de uma proposta final deste Seminário.

Vou procurar ser objetivo e tentar usar o poder de síntese.

Palestra do Dr Alvaro Bezerra de Mello

Palestra de um homem empreendedor numa atividade que tem algumas áreas de interesse mútuo com o Setor Aéreo.

Como Homem de Negócios teve um discurso patriótico, chegando até a contradizer o que o Diretor da ANAC, Ronaldo Seroa da Motta, declarou ao jornal o Globo de 20 de Abril deste ano:

" O país não perde com a redução de rotas internacionais:

- É ruím para a empresa brasileira ,mas não é ruim para a economia nacional porque há geração de tráfego . A geração de divisas vem do tráfego"

A afirmação do Dr Ronaldo Seroa da Motta é um grande sofisma, que poderia até ser tolerado se dito por alguém da área Hoteleira, mas nunca por alguém da Agência Nacional de Aviação Civil.

O Dr Álvaro informou que houve queda na taxa de ocupação dos hotéis, com a saída da empresa nacional de bandeira das rotas internacionais, além das perdas de R$2 bi que as empresas aéreas brasileiras sofreram para as estrangeiras anunciado pela imprensa.

É óbvio que se é ruim para a empresa brasileira será ruim para a economia nacional, que deixa de gerar empregos qualificados, distribuir renda, e recolher impostos.
Isso se estivermos apenas analisando do ponto de vista econômico.

Minha pergunta sobre o valor médio de quanto cada turista gasta era para tentar comprovar que o preço de uma passagem aérea deve corresponder a mais de 30% da receita com o gasto de um turista com hospedagem.

Se esta passagem fosse comprada numa empresa brasileira esta receita seria para a balança comercial do Brasil.

Palestra do Cmte Álvaro José de Almeida Jr

Realmente a Marinha Mercante e a Aviação Comercial são prima-irmãs pela suas características semelhantes que foram muito bem apresentadas pelo palestrante com quem concordo em grau, número e gênero.

Diferentemente do Setor Hoteleiro, a Marinha Mercante e a Aviação Civil são do Interesse Nacional, por se tratar de Setores Estratégicos do ponto de vista da Soberania Nacional, pela importância que desempenham na Economia Nacional, desenvolvimento tecnológico e como suportes dos poderes Naval e Aéreo.

Não existe solução de mercado em setores estratégicos.
Neste caso todos devem se unir na defesa intransigente dos interesses nacionais.

Alguns apartes que gostaria de incorporar à apresentação do brilhante palestrante:

Tanto o Setor da Marinha Mercante quanto ao da Aviação Civil:

São intensos em Energia, Recursos Humanos e Capital.

Estas indústrias tem efeito multiplicador na Economia.

Geram empregos qualificados e os custos de produção estão fora do alcance das empresas.

Transporte aéreo é uma concessão pública. ( Imagino que transporte marítimo também o seja).

Assim sendo, o Estado tem papel e responsabilidades para serem cumpridas.

Problemas específicos do Setor, que já havíamos detectado no Seminário que organizamos sobre o tema "A aviação comercial e a soberania Nacional":

- Elevadíssima Carga Tributária neste setor

17% no Brasil contra 7,5% nos USA

Seguro de Aeronaves

- 14% no Brasil contra 0,093% nos USA

Custo de Capital

- 12 anos para pagamento no Brasil contra 20 anos para pagamento nos USA.

Sobre as Intervenções

Sobre a intervenção do Brigadeiro Gandra que "todos sabemos que vamos morrer e temos que adiar a morte", a respeito de que começaremos a abertura dos Céus pela América Latina:

Prefiro ficar com a intervenção do comandante Élnio Borges, que sabendo que a morte é um fato, se preocupa com o que deixará de legado para os filhos, netos e futuras gerações.

Poderemos até fazer qualquer abertura seja lá do que for, desde que tenhamos nos preparado para ela, o que definitivamente não ocorreu no Setor Aéreo.

Ao contrário de outros tempos, iremos para essa abertura no continente fragilizados pela quebra da maior empresa aérea e certamente vamos apanhar até dos nossos vizinhos latinos.

Hoje a maior transportadora de Carga Aérea, no Brasil, já não é uma empresa Brasileira e sim a Lan Chile.

Para finalizar, lembro as palavras do mestre chinês Sun Tzu, no seu livro "A Arte da Guerra", cuja leitura é obrigatória para quem também quer a vitória em todas as espécies de conflitos comerciais:

" Se você conhece o inimigo e conhece a si mesmo, não precisa temer o resultado de cem batalhas. Se você se conhece mas não conhece o inimigo , para cada vitória ganha, sofrerá também uma derrota. Se você não conhece nem o inimigo nem a si mesmo, perderá todas as batalhas..."

Abraço fraterno,
Marcelo Duarte

Caro Comte. João Flávio,
Em primeiro lugar, parabéns pelo Seminário e obrigado por ter me convidado para participar.
Minha própria e limitada impressão sobre o evento, é que o mesmo visa de forma ampla e no longo prazo, o desenvolvimento da Aviação, o retorno a uma participação maior no transporte marítimo, uma forma mais inteligente de o país desfrutar de seu enorme potencial turístico e o estabelecimento de procedimentos de segurança efetiva em todas essas atividades, incluindo o bem estar dos trabalhadores e a certeza de seus direitos.

Fui propositalmente genérico por não ser especialista em nenhum dos assuntos abordados.
Todavia, meus 30 anos como comissário de bordo e minha recente e indesejada "experiência" com a previdência complementar, que ameaça minha própria sobrevivência e a de meus colegas variguianos, me levam a me dedicar a temas relacionados com essa questão.

Mas é justamente nesse vetor que me sinto capaz de colaborar com o seu trabalho, visto que, se aquilo que genéricamente coloquei no primeiro parágrafo se realizasse, os beneficiados seriam exatamente pessoas como nós, variguianos e tantos outros trabalhadores, os empreendedores honestos e a nação de um modo geral.

Aproveito para repassar ao senhor uma apresentação em Powerpoint, sobre o que levou a esse nosso drama e uma proposta razoável de por um fim nesse sofrimento. A apresentação foi feita ns Assembléia Legislativa do RS, em meados do ano passado.
JC Bolognese Apresentação (Aerus )