Cada Comissão de Apoio tem suas lideranças. Assim, a eventual participação de representante da Comissão de Coordenação nos grupos de discussão para as atividades operacionais, significa um apoio mútuo para um fim comum. Significa, também, focar o êxito das missões especiais da competição e do Rally Internacional do Hidroavião, como evento realizado por brasileiros. Essas reuniões são feitas nos Estados que serão representados pelas Equipes competidoras.

As reuniões podem ocorrer em paralelo ao Seminário Nacional de Aviação Civil, promovido pelo Movimento Asas da Paz, para que os custos de infra-estrutura da Comissão de Apoio não sejam onerados, além de trazer aos participantes maior aproximação com os temas debatidos.

O propósito da eventual participação do representante da Comissão, portanto, não é interferir nas decisões da Comissão de Apoio do Estado, mas sim manter todas as Comissões Estaduais coordenadas, para que um mesmo objetivo comum possa ser alcançado, dentro dos tempos previstos para o Rally, os Raids e os Shows Aéreos.

Como no Rally, regularidade e segurança exigem autonomia de decisão. Por isso os movimentos de cada uma das Comissões de Apoio serão por livre arbítrio e as metas alcançadas serão comunicadas como vitórias de todos os envolvidos.

Os participantes se comunicam entre sí e depois, quando julgarem próprio, se reúnem para debater os interesses comuns, as operações a realizar e as metas a alcançar. Cada um faz a sua parte e cada participante é que escolhe e que define os prazos que consegue alcançar no apoio que puder prestar.

Mesmo as formigas, quando trabalham em conjunto, conseguem transportar grande quantidade de alimentos para o formigueiro quando fazem esse trabalho de modo organizado, sem grandes discussões, cada grupo fortalecendo o trabalho dos demais. A Comissão Coordenadora acredita nesse tipo de trabalho.

O Rally Internacional do Hidroavião é uma atividade de grande complexidade e multifuncional, o suficiente para ser considerada uma realização de todos os que se enmvolverem de bom grado.
As conquistas, meta a meta, dia a dia, valerão, no futuro, para marcar a presença de cada um na reativação histórica da Hidroaviação no Brasil.

Existem despesas ao se realizar uma tarefa dessa magnitude.
Assim, o orçamento de uma Comissão de Apoio é discutido inicialmente peloa próprios integrantes em função das metas que o grupo pretenda alcançar.
Esse orçamento-programa passa a ser a primeira meta da Comissão de Apoio a ser encaminhada à Coordenação Geral.

Desse orçamento é que surgirão as possibilidades de receitas e despesas, fazendo andar cada etapa do processo, no nível em que se pretende alcançar cada uma das metas da Comissão de Apoio Local.

A Coordenação Geral depois que recebe o comunicado de cada Comissão monta a pauta das reivindicações sabendo exatamente o que cada parte delas significa em receita e custo para atingir uma meta de Apoio, cujos valores foram, portanto, previamente definidos dentro desse orçamento prévio.

Isso significa que mesmo que o recurso esteja orçado, será necessário que a reivindicação contida no orçamento seja dirigida a outros setores que também poderão apoiar o projeto, mesmo que ele venha a se materializar apenas no nível local.

O registro dessas conquistas, à medida em que forem ocorrendo, será outra das missões da Coordenação Geral das Comissões de Apoio, pois  em outras partes do País essas experiências irão contar muito para a realização do Rally.

São muitos os setores que deverão ser sensibilizados pelo trabalho de cada Comissão de Apoio.
Por isso é preciso conhecer as metas de cada uma e de todas as Comissões.

Assim, a divulgação das ações locais, regionais e nacionais, permitirão que os interessados procurem as respectivas Comissões e negociem diretamente cada tipo de apoio necessário e ofertado, dando a cobertura ao atingimento das metas Locais, Regionais e Nacionais, do Rally Internacional do Hidroavião.